LNG선은 해양플랜트와 더불어 대표적인 고부가가치 선박으로 척당 가격이 2,500억원 내외임.

이는 초대형 유조선의 2배이며 일반 상선 4~5척과 맞먹는 금액임. LNG선은 화물창의 온도를 -162℃로 일정하게 유지해야 하는데 이를 위해서는 고난도의 화물창 설계 및 선박 설계기술이 요구됨.

또한 선박의 설계와 건조에 있어서도 까다로운 규정이 적용되므로 국내 대형조선업체들 이외에는 건조할 수 있는 업체들이 없음.